根革パーツの新規作製、ルイ・ヴィトンがやはり圧倒的に多いですが、様々なブランドに対応可能です。
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特殊ハンドルの新規作製 TUMI・ダレスバッグ1本手
久々更新となりました、、
日本全国から大変たくさんのご依頼をいただいており、ごく一部しかご紹介ができておりませんが、様々な構造の製品の修理にトライさせていただいております。
立体成型のダレスバッグ1本手ハンドルの作成風景。既製品の場合、薄い金属製の立体プレートに薄く漉いた革を張り合わせた作りが多いですが、そういった既成の芯材ではあらゆるバックの構造に対応できないので、一から総革仕立てで作成していく場合が多いです。
ルイヴィトン ヌメ革、モノグラムのケア
GUCCI修理特集 オールドGUCCIの内装交換etc..
オールドGUCCIの内装交換。
内縫い構造（外に縫製ラインが出ていないもの）で、合皮の内装が外装と一緒に縫い込まれているタイプ。（内袋を引っ張って外に出てこないタイプですね。）
通常であれば、一旦鞄を完全に裏返し、解体する必要がありますが、鞄の素材が固く、開口部も狭いため大変なストレスがかかります。古いバッグの場合、破損してお釈迦になってしまう危険性があります。残念ですが元通りの施工は困難です。
しかし、一見修理不能のものでも少し考え方を変えてあげれば、修繕可能です。 続きを読む
ボッテガ・ヴェネタ 鞄・財布の修理事例
今回は、不動の人気、ボッテガヴェネタの製品の修理事例です。
落ち着いた品のある雰囲気は、ビジネス向きですし、シンプルなフォルムで使い勝手も良いですね。皮革もポテンシャルの高い素材が使用されているので、長くご愛用頂きたい品です。
こちらのバッグ、一見何のトラブルもないように見えますが、元々上部に固定されていたマグネットが内部に落ちてしまっています。 続きを読む
革靴のソール交換（ダイナイトソール）
財布のホックが壊れたら・・海外製ホック ブランド財布のバネホック交換
今回は財布・バッグのバネホックの交換修理について。バネホックの金属の摩耗・バネの不具合で困った経験をお持ちの方は多いかと思います。
パーツは凸側と凹側の2種類があり、ハンマーでたたいて金属をひしゃげさせて固定する仕組みになっております。カシメやホック類は全てそうした仕組みになっているため交換の際にはオリジナルのパーツは破壊してしまう必要があります。そのため、ブランドロゴを残したい・純正パーツを使いたいという方は、各ブランドの正規のリペアサービスをご利用いただくことになりますね(T_T)/~~~
上の画像はイタリーホックと呼ばれるもので、ルイヴィトンをはじめ多くのブランドに使用されています。当工房では、品質と安定供給の確かなＰＲＹＭ社のイタリーホックを使用しています。
国産のホックと、ブランド物に使用されている海外製のホックは形状が異なります。国産のパーツでは修理対応ができないケースがあるので今回はその辺りを解説してみましょう。
LVネヴァーフル・トータルリペア ヌメ革の総替え修理
ネヴァーフルのリペア事例。 続きを読む
レザーパーツの交換修理
オロビアンコ、ナイロンbagのトータルリペアです。 続きを読む
財布の修理〜ファスナー交換・折山部分の補強リメイク〜
ゴヤールのラウンドファスナーの交換修理。 続きを読む